春风领跑王cf150a

摩托车春风领跑cf150a怠速和混合比怎么调

这种化油器的混合2113比，一般是把混合气螺丝拧到底后，再退出两圈5261到两圈半左右就差不多了。调整时可以先按这个方法调好，然后4102起动发动机预热，热车后调整怠速1653至1500转，然后再微调混合气螺丝至怠速最高，最后再调怠速至1500转即可。如果微调混合气螺丝时，怠速没专有明显变化，可以把属混合气螺丝就设定在两圈半就行了。

春风水冷150领跑王摩托最高时速多少

无坡度柏油路115km/h,长下坡可以2113超过120码，就是所谓的爆表，但是报表属于危险行为，请注意5261安全。他的发动机4102是一台GS发动机扩缸改水冷的升级版本，还加了电喷！低速扭矩很好，提速快，超越1653几大合资车，是一部国产好车。但是它版的越野性能一般 ，路面不平对它的速度影响较大权。

春风领跑王150-c 摩托车质量怎么样？会不会经常换？准备入手！谢谢

作为150系列中为数不多的水冷车，这款车总体还是不错，性价比稍高，但是国产150摩托的通病就是使用寿命不长....嗯，这个说法不准确，也不是寿命不长，就是跑上两三年之后，就开始小毛病不断，发动机抖得厉害，如果保养再差一点，还会有比较严重的异响，不过也有好处，那就是会让你在很短的时间内变成一位精修摩托的高手。

水冷车结构复杂，发生故障的机会较大，维修成本也很高，加上有风扇、水泵等高消耗的部件，所以发动机功率损耗会很大。再者，国产水冷车技术尚不成熟，所以后期维修的机会很多，如果是合资水冷车，那就放心多了，比如本田甲鱼，只要不撞车摔车，基本骑到扔都不带修，当然，也不能暴力使用。

其实150排量的车，真心没必要买水冷，风冷就完全足够了，结构简单成本低，能耗小，维护维修都方便，而且实际应用中，风冷水冷基本一个效果（个人觉得250以下排量都没必要选择水冷）。

如果一定要选水冷车，个人建议选择力帆，因为力帆做水冷车做得比较早，技术根基扎实一些，别看春风搞出了什么650级别的车，那个就跟黄龙600一样，只是个花架子，中看不中用，技术完全不过硬。

国产车做得最好的，还得数125级别的，那个质量绝对岗岗的，跟合资车有得一拼，但125以上的，还是优先考虑合资车吧，何况这车的价格比起好多合资车还高出一截。