北京车牌租赁合法吗？

不合法。

据说在上海车牌可以转让，但不知道可不可以租赁，但在北京，可以明确地少，不可以转让，也不可以租赁。私下的转让和租赁，法律是不承认的，一旦发生意外，更不受法律的保护。在北京有私下进行车牌交易的，这种行为极不妥当。对买卖双方都有潜在的危害，对买方来说，卖方可以随时把车牌报废或者重新申领，对于卖方来说，买方万一发生意外都会随时找到卖方头上，法院才不管你们是怎么交易的，它只根据归属来说话，所以打官司时会很麻烦。至于私下交易车牌犯了什么法，法院自有别论。

租北京车牌的安全合法性和风险问题？

自从北京车牌摇号开展起来，北京车牌的交易市场就逐步成型。由于车牌被限制而导致“一牌难求”，有的全家一起摇号，几年过去了，依旧没有摇到，大家可能想过上外地车牌，但是北京的限号政策，让很多司机苦不堪言。所以近几年衍生出车牌租赁行业，在北京拥有多辆私家车的人很多，而在不少限牌的大城市，车辆很容易就变成了闲置，但为了保住牌照这样的稀缺资源，很多人开始通过租车牌来保牌。

北京租车牌合法吗？相信大家心里一定有很多疑问！其实北京车牌租赁属于灰色行业，属于违规不违法的。国家既不支持，也没有明确法律禁止。其实这个行业就是根据在北京生活的人所需而衍生出的行业。所以市场上也很常见。但很多朋友有需求却怕有风险，又担心法律不允许，大多都望而止步，生活出行上也很不方便。其实只要前期做好准备，选优质客户，尽量把危险降到最低。接下来就让京牌管家来给大家总结一下租车牌可能遇到的风险。

租北京牌照首要考虑的是安全问题，以达到“责任分离、产权界定”为目的。主要途径是签署合同。但这需要有完备的专业知识或者找专业的机构把关才可。

1、所挂京牌车辆的所属权。这个很好理解，租车牌就一定会把车辆寄属在车牌所有人的名下。很多车主会担心车的所属权问题，其实这个大家不用担心，车是实实在在的财产，受物权法保护的。因此如若出现类似的问题，车主完全可以通过购车细节，进行法律维权。

2、标主违约问题。这种事情并不常见，先不说有一定手续在，即便真的违约了，也需要您的配合，把车过走，他才可以收回指标，所以主动权并不完全在他的手上，你也可以进行合理的协商，争取把利益最大化。换一个角度来说，其实违约对标主来说也是得不偿失的。

3、车牌使用过程的配合问题。在上个问题中我们已经解释了这个问题，车主、标主本就是相互依赖的，所以主动权在双方手里，谁还会为难自己呢？

京牌所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。

如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。

签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。

合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。

过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。

车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。

违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。