在日本“偷袭珍珠港”的时候，军港里没有航母。后来参加“中途岛战役”的美国三艘航母（“约克城”号、“大黄蜂”号、“企业”号）在“珍珠港”被袭击时都在哪里？正在干什么？

这个问题我来谈谈！1941年12月7日日本海军航母机动部队突袭珍珠港，揭开了太平洋战争的序幕。这次行动被认为是海战史上最经典的突袭战例，然而处心积虑、周密策划的日本人在行动当日却出现了一个重大失算：太平洋舰队的3艘航空母舰全部不在港内，尽管日军舰载机重创了美军战列舰部队，但由于航母实力未受削弱，太平洋舰队得以在战争初期保存了一定的反击能力，之后无论是杜立特空袭东京、还是珊瑚海海战、中途岛海战，都证明了日军的这一失算是多么致命。

1941年12月7日日军舰载机群突袭珍珠港，重创美军太平洋舰队。

为什么美军航母恰好都不在港内？这成为日后关于珍珠港灾难的各种阴谋论的重要原点，其实如果美国人知道珍珠港将遭遇袭击，完全可以引诱日本人开第一枪，同时伏击南云舰队，而不必付出如此惨重的代价去驱散国内的孤立主义情绪。只要有一枚炸弹落在美国的土地上，那就意味着宣战，哪怕是最顽固的孤立主义者，只要他还是美国人，他就不能容忍美国受到攻击。这里笔者不深入探讨所谓珍珠港阴谋论，只说说在日军袭击时太平洋舰队的航母们都在哪里。

1942年4月18日，由杜立特指挥的B-25轰炸机群从“大黄蜂”号上起飞，前往空袭日本本土。不过，在珍珠港遇袭时，“大黄蜂”号尚在大西洋舰队服役。

首先说明一点，在太平洋战争爆发时，美国海军总共拥有7艘航空母舰，其中“约克城”、“突击者”、“黄蜂”、“大黄蜂”号配属于大西洋舰队，而“列克星敦”、“萨拉托加”和“企业”号配属于太平洋舰队，所以后来参加中途岛海战的“约克城”和“大黄蜂”号在开战时尚在大西洋。那么部署在太平洋的3艘航母是如何幸运地避开日军的毒手呢？

“企业”号在1939年时的留影，从甲板上密布的舰载机群看，该舰正在执行飞机运输任务。

在美军太平洋舰队根据罗斯福总统的命令进驻珍珠港后，“企业”号航母就一直忙于飞行训练和向太平洋各前沿岛屿运送飞机的任务。1941年11月28日，“企业”号驶离珍珠港，奉命运载陆战队VMF-211中队的战斗机前往威克岛，当12月7日晨日军袭击珍珠港时，“企业”号正在从威克岛返回夏威夷的途中。在接到基地遇袭的消息后，“企业”号立即派出飞机警戒并寻找日军舰队，直到次日夜间才进入珍珠港内进行加油和补给，在哈尔西中将催促下，原本需要24小时的加油补给作业仅7个小时就完成看，第二天一早“企业”号就起锚离港，继续在夏威夷周边警戒，防备日军可能的后续攻击，该舰飞机于12月10日击沉了日军伊-70潜艇。

1941年10月“列克星敦”号航母在运输飞机途中拍摄的照片。

与“企业”号的情况相似，“列克星敦”号也是因为执行运输飞机的任务才逃过一劫。根据太平洋舰队司令金梅尔上将的命令，由“列克星敦”、3艘重巡洋舰和5艘驱逐舰组成的TF12特混舰队于12月5日，也就是袭击两天前离开珍珠港前往中途岛，将陆战队VMSB-231中队的18架SB2U轰炸机运往该岛。在12月7日清晨，TF12位于中途岛东南约500海里处。在得知珍珠港遇袭的消息几个小时后，TF12接到中止运输任务的命令，前往夏威夷尼豪岛以西100海里处与其他舰艇会合并搜索日军舰队。在此后几天内，以“列克星敦”为核心的美军舰队一直在约翰斯顿岛和夏威夷之间的海域徘徊，直到12月13日才返回珍珠港加油。

1934年在大西洋舰队服役时的“萨拉托加”号航母。

至于“萨拉托加”号航母，该舰在1941年的大部分时间里压根就没有出现在珍珠港内。这一年里，“萨拉托加”号一直在美国西海岸接受现代化改装，加装雷达和防空武器，一系列改装工程持续到11月底才结束。当12月7日晨袭击发生时，“萨拉托加”号正在圣迭戈军港，准备装载之前转移到陆上基地的舰载机部队。在开战次日，“萨拉托加”号就满载飞机向夏威夷航进，于12月15日进入珍珠港，连夜加油后于次日出港，前往威克岛方向进行警戒。

综上所述，当日军发动对珍珠港的袭击时，美军太平洋舰队的3艘航母均因为执行飞机运输任务或改装未在港内，从而避免了被日军飞机攻击的厄运。

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