复兴号”系列动车组产品型号是如何定义的？

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日被正式命名为“复兴号”，并将于26日在京沪高铁正式双向首发。就中国标准动车组和“复兴号”命名的相关情况，中国铁路总公司负责人做了介绍。

中国标准动车组“复兴号”有哪些型号？

有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路高铁、快速铁路快铁、城际铁路城铁。

复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。

复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定。

动车组哪种型号数量最多，是CRH2还是CRH1？

CRH1动车组最早引进后就再也没有生产引进了，庞巴迪技术，速度低，因为构造原因吧，提速空间小，再一个，因为日本川崎重工的CRH2型车实在是忒好，各种性能都比较适合中国。所以中国就在CRH2基础上各种改进，并一直生产至今。CRH2使中国目前装备最多的动车组，CRH2A、CRH2C、CRH2E,衍生出了很多车型，并在CRH2的基础上升级制造了CRH380A动车组。把小日本的肠子都快悔青了。总之，CRH2是个很好的平台，现在还在大规模制造中。CRH1属于250公里级的，技术被中国吃透后发现也就那么滴。就等着跑够30年退役了。希望你明白

动车组有哪些型号？

“和谐号”动车组原名CRH系列，CRH是ChinaRailwayHigh-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。