辽宁号航空母舰，从乌克兰用了多长时间到的中国？

1993年，乌克兰和俄罗斯签订黑海舰队分割协议，“瓦良格”号划归乌克兰。 　　1995年，完成68%建造工程的“瓦良格”号退出俄海军编制。 　　1998年，黑海造船厂将瓦良格号出售给澳门创律旅游娱乐公司，售价为2000万美元（加上罚息、打官司等总共花费一亿美元）。 　　2000年，创律公司展开了引渡作业。然而，“瓦良格”号在从黑海驶向中国途中，在土耳其被拦截。理由是，土耳其担心，该航母通过其领海博斯普鲁斯海峡时会碰撞伊斯坦布尔大桥。 　　[3]2001年11月，终于将“瓦良格”号从博斯普鲁斯海峡带出。但随后又受阻于苏伊士运河，因为埃及当局禁止不具备动力的船只通过苏伊士运河。因此，“瓦良格”号只能绕着非洲大陆而行。最终用了3个月时间，经好望角、马六甲海峡等行驶1.5万海里(约2.82万公里)，于2002年3月抵达大连港。期间所花费的引渡费和通关费分别为500万美元和50万美元。 　　

瓦良格号从乌克兰到中国花了大约为3个多月

作为姊妹舰，中国辽宁号航母和俄罗斯库兹涅佐夫航母谁优谁劣？

兔哥说说这个问题：首先可以肯定的是，辽宁舰的性能优于库兹涅佐夫号。辽宁舰的前身是库兹涅佐夫号航母的姊妹舰瓦良格号，库舰服役时，瓦舰还没有建造完成，属于一个半成品，而且瓦舰本身就对库舰的使用情况，做了针对性的改进，虽然是姊妹舰，但两艘航母的很多方面并不相同，例如，库兹涅佐夫号航母前艏飞行甲板上翘12度，而瓦舰则是14.3度，其它方面区别也都存在，只所以有区别，就是根据库兹涅佐夫号航母使用中出现的问题进行针对性的优化改进。航母就是这样，即便是同一个型号，每一个都不一样，后面的永远都要比前面的好。

辽宁舰是半成品，引进后，根据我们自身的需要进行了改进，这种改进是经过充分论证后得出的结论，首先是取消了前甲板下的12单元“花岗岩”反舰导弹发射筒，扩大了机库面积，这12枚巨大的反舰导弹现在根本就没有什么作用，这和俄罗斯当时的观念有关系，航母不是单纯的航母，而是想让一款武器包打天下，本身就是一种不切实际的思路。辽宁舰把其拆除后增加了机库面积，把节省下来的宝贵空间可以多携带舰载机。库舰还有四个分置在航母前后两侧的防空导弹发射筒，多达192枚，这个看似厉害，但航母不是驱逐舰，是有航母作战群的，身处中心位置的航母，在体系作战模式下是不需要的，而且增加了重量，导致稳性不好，并且增加了管线的布置复杂性，得不偿失。

应该说是库兹是俄罗斯的一个实验舰，是趟路子的，有缺点很正常，另外，使用思路也是一个重点。辽宁舰是经过充分论证后采取的改进方案，并不是照猫画虎，而是全新改进，包括舱室，甲板系统，武器系统，雷达探测系统，等等，都进行全新的设计，很多瓦舰上存在的，能用的都放弃了，重新设计制造，所以，虽然辽宁舰源自瓦舰，其实和其姊妹舰库兹涅佐夫号航母已经不可同日而语，两码事，只不过是舰体相似而已。
辽宁舰不论是舰载机的性能，航母的性能，都不同于库兹涅佐夫号航母，有着本质的区别，性能提高很多。辽宁舰的舰载机也不同于苏-33舰载机，新材料应用，电子设备，结构强度，雷达探测系统等等都有本质的改变。这两艘航母虽然主体构造相近，但各个系统都不一样了，作战理念也各不相同，辽宁舰是体系作战模式，一切改进都是要遵守这个原则，以增加舰载机的数量为最大的追求，所以，辽宁舰的舰载机数量要多于库舰，更适合作战需要。就两舰的性能而言，辽宁舰无疑是最好的，而且目前库舰的前途堪忧，命运不同，性能更是不同。上面是库舰，下面是辽宁舰

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俄罗斯库兹涅佐夫号航母会来中国维修吗？你怎么看？

2015年9月俄罗斯军事介入叙利亚战争之后，先后在叙利亚战场投放了数百种武器装备，其中就包括俄罗斯的国之重器图160战略轰炸机和唯一的一艘常规动力航母“库兹涅佐夫号”。

但是库兹涅佐夫号航母从出了北方舰队的船窝开始，就成了西方甚至俄罗斯国内媒体的笑料。“裤子”航母喷着浓烟的在海上航行的画面，被P成了俄国批判现实主义画家伊里亚.叶菲莫维奇.列宾 的名画“伏尔加河上的纤夫”。俄媒甚至将库舰的表现称为丑闻。抵达地中海东部投入对IS的空袭作战之后，库兹涅佐夫号航母先后有两架舰载战斗机失事。这一连串的丑闻和事故让俄罗斯海军和这艘唯一的航母颜面尽失。

在勉强“体面的”结束了地中海的实战首秀之后，俄罗斯海军宣布将暂停库兹涅佐夫号航母的战备任务，并为之投入8亿美元的大修预算，结合此次在叙利亚战场的使用经验，将它升级为更现代化的实战型航母。俄海军筹划后宣布，北方造船厂将承担升级改造库兹涅佐夫号航母的重任，据信北方造船厂也是目前俄罗斯唯一能接下这个重任的军工企业。

然而，库兹涅佐夫号航母与所有的苏俄航母一样注定命运多舛。10月29日晚，该船厂的瑞典制造的PD-50浮动船坞发生事故沉入水底，其间有起重机砸落在航母甲板上，给甲板砸出一个4米×5米的洞。美国外交学者网站11月9日报道，俄罗斯海军官员承认，在最近一座大型浮式干船坞沉没后，他们已没有能力对该国唯一的航母进行维修。

俄罗斯联合造船集团总裁阿列克谢.拉赫曼诺夫表示说：“当前除了库兹涅佐夫海军元帅号航母之外，所有舰只我们都有其他办法维修。我们的企业在运行，包括船只修理厂。毕竟，我们在距离摩尔曼斯克不远的北德文斯克可以开展某些修理工作。这方面我们没感到任何特殊的问题。”

而事实上，传闻可以替代PD-50浮动船坞的北德文斯克造船厂的一个PD-1浮动船坞，根本容纳不下“库兹涅佐夫海军元帅”号这么大的航母。尴尬窘迫的现实摆在那里，于是乎中外互联网传出了很多俄罗斯航母要来华大修的猜测性消息，毕竟升级和大修库兹涅佐夫号航母的软硬件设施，我们的造船厂都一应俱全。几个月过去，新的消息经我国著名军事专家杜文龙的社交账号发布，他引用美媒的消息称：中俄达成修理航母协议，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母将来中国维修。

那么这件事到底会不会成真呢？个人认为可能性不大。首先是发布消息的美国媒体可信性不高，发布消息文章的作者叫Brian Wang（可能是华裔），他的这篇无据可查的文章还存在不少语法错误。专业人士称，这个美国网站的过往消息中也充斥大量不实的或猜测性的东西。其二是，除了船坞问题之外，俄罗斯是有能力自主改造升级库舰的，而维修干船坞只需要6--12个月。预算成本比起库舰远涉重洋来华的费用要划算得多，而且还可以让俄罗斯不失面子。