时间:2020-12-03 14:17:28 作者:租号平台

货拉拉以租代购现在能不能养家?

货拉拉以租代购,是可以养家糊口的。我有许多货拉拉的朋友,虽然他们借助平台,车费有的只有几百元、几十元,但是通过平台渠道,拉货的时候顺便搞起了搬运,因为搬运平台没有提成,全是货拉拉自己的额外收入,所以这些朋友的收入还是不错的,月均收入上万元比比皆是,成为了年轻人就业服务的首选。许多朋友告诉我,因为这个行业自由,不像企业上班受管束的框框条件多,自己从事货拉拉跑运输,大小是一个老板,开车、搬运一齐抓,既挣了钱,又创了业。




本人现在在深圳没有工作,想租个中面跑货拉拉,能行吗?要注意什么?

1,不建议加入,现在司机人数太多,市场也基本饱和,很难抢到单。而且价格越调越低,跑长途不划算。

2,客户取消的订单大部分都算到司机拒单率上,要是到了发货地产生停车费,客户又取消了,就只能吃哑巴亏了,打电话给平台客服,永远都是建议“双方协商”

3,货代付款的订单,下单人和收货方互相推诿,最后干脆失联,电话联系不上,司机打电话给平台,要不回来时直接建议你通过合法合理合规途径收取。

4,你永远不知道自己是因为什么原因被封号的,打电话给客服,一问三不知。

疫情过后打算出来跑货拉拉,车是租划算还是自己买一辆划算?

朋友这个货拉拉真的赚不了什么钱!当时我买的五菱荣光加入了货拉拉,跑了不到半个月就放弃了!主要是客户很多都自己搬东西,只赚运费收入少的可怜!我就具体的说一下吧,你抢到一个单,算八十元!要跑22公里!还不算去下单的地方找人接货!这接货等待就差不多一个小时了,然后送过去至少要半个小时,赌车和车多一个小时很正常!然后又是下货!小面包车烧油0.8×25公里,20元!因为拉货比空车时油耗高开冷空调1元一公里都正常!很多地方回来都没有单接!加放空至少25元!一个单就赚55元!一天难接4个这样的单,很多单都是起步价30元的小单,你一个单就要耗一个多小时,还要碰上货少的主!一个月下来你除掉所有费用能有5千就不错了!一般的就是二三千一个月!不如去工厂打工!租车就更不合算了,劝你放弃吧!希望能够帮到你,如要了解记得关注我!


货拉拉怎么样?可以从他哪里租车做那?

货拉拉也好,快狗也罢,都不行。一丘之貉。根本挣不到钱,主要原因是他们之间要竞争要拉客户到他们平台来找车,他们这种的竞争都是以不影响平台收益为原则,牺牲的都是司机的利益,弄的运费一降再降,完全不管司机死活,货拉拉一发招降价了,快狗就跟进,刚踏实几个月快狗又发招降价了货拉拉也跟进,周而复始,真不知道降到何时才是个头儿。现在就是自己的车加入这平台都不挣钱,你要再租他们车,我都能想到你会有多惨!货拉拉和快狗的恶意竞争已经扰乱中国货运市场,现在政府正在筹划成立货车司机工会,我预测等工会成立了成熟了,这两个破平台一定会灭亡的。



货拉拉平台各个城市无限制招收司机加入,一个单几十个司机抢,这样司机收入有保障吗?

货拉拉主要是以收取会员费获利,交了会员费后,基本是无単派给私家车主的,因为货拉拉本身也在卖车,而按揭买了他们车的哪部分司机,推送的订单稍伪多点,但是买货拉拉的车加入货拉拉,2至3年内也是还不清几万元的购车款的,因为加入货拉拉,说句难听的话,不要说养家人了,现在在重庆跑货拉拉,养活自已都难,重庆货车限行,早上9点30分到下午4点,每天允许货车通行的时间不足7小时,很多货装车下车加上路上的时间,跑一单就要耗费3个小时左右,一天能跑2单就叫运气好的,不要说货拉拉没单,就是有单也不敢接,现在重庆都是摄像头抓拍,哪怕差一分钟,也是扣三分罚一百。已许金杯车和依维柯客车当货车用,暂时收入每天有三百以上,但是都在提心吊胆的开,如果被抓住,罚款5百,一天下来亏本都有可能。一般1百以上的订单,都是属于货拉拉内部工作人员的,如果你和工作人员有关系,多派点単给你,一个月可能会挣到5千元左右,如果没关系,每月挣3千都挣不到,而且还要除去油费,一辆车一个人,在重庆,虽然很多人把货拉拉司机叫棒棒,其实货拉拉司机真的没有棒棒收入高,




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