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habit n.习惯,习性,脾性 habitat n.(物)栖息(植物)产 hail v.雹;欢呼,欢迎 n.雹 hair n.毛发发;绒毛毛状物 half n.半半 a.半完全 ad.半 hall n.礼堂,堂,办公楼,门厅 halt n.止步,停步,停止前进 v.止步,(使)停止 ham n.火腿 hamburger n.汉堡包,牛肉饼 hammer n.铁锤,槌,榔 v.锤击,敲打 hamper v.妨碍,阻碍,牵制 hand n.手手雇员;专门业员;指针 v.交 handbook n.手册,指南 handful n.;少数;撮 handicap v.妨碍 n.(身体或智力面)缺陷;利条件 handkerchief n.手帕 handle n.柄,手,拉手 v.处理,待,操纵;触,抚养 handsome a.漂亮,英俊;慷慨,数量观 handwriting n.笔迹,手迹,书 handy a.手边,近便;便 hang v.悬挂,垂吊;吊死,绞死 happen v.(偶)发;碰巧恰 happy a.快乐幸福;乐意;令满意 harassment n.骚扰扰乱;烦恼烦乱 harbor n.(harbour)海港;避难所 v.隐匿,窝藏 hard a.坚硬;结实;困难;难忍;严厉 harden v.(使)变硬 hardly ad.几乎,简直;仅仅 hardship n.艰难,困苦 hardware n.五金,金属制品;硬件 harm n./v.伤害,损害,危害 harmony n.协调,谐;融洽 harness v.治理,利用 n.马具,挽具 harsh a.粗糙;(声音)刺耳;苛刻严酷 harvest n.收获,收;, v.收获,收割 haste n.匆忙,急速;草率 v.赶快;匆忙 hasty a.匆忙,仓促;草率 hat n.帽(般指边帽) hatch v.孵,孵;策划,图谋 n.舱口,门 hate v.恨,憎恨;愿,喜欢 n.恨,憎恶 hatred n.憎恨,憎恶,怨恨 haul v.拖曳,拖运,用力拖 have v.具;体经受;事;使;吃喝 hawk n.鹰,隼 hay n.干草 hazard n.危险,冒险,危害 v.冒险,拼命 he pron.;(论性别) head n.;顶部;领导,首脑 v.主管;位于..顶部 headache n.痛 heading n.标题 headline n.字标题,新闻标题 headmaster n.校 headquarters n.司令部,指挥部;总部,总局 heal v.治愈,愈合 health n.健康,健康状况;卫 healthy a.健康,健壮;益健康,卫 heap n.()堆,量,许 v.(up)堆,堆起 hear v.听见;审讯;(from)收..信/电;听说 hearing n.听,倾听;听力;审讯 heart n.(脏);内情;热忱;要点 heat n.热,热度;热烈,激烈 v.(给)加热,(使)变热 heave v.(用力)举提拉;扔;拖;呕吐n.举起 heaven n.,空,堂;(Heaven)帝,神 heavy a.重,重型;沉重,量,猛烈 hedge n.篱笆,树篱,障碍物 v.用树篱围住 heel n.脚跟,踵,鞋跟 height n.高,高度;(pl.)高,高处 heighten v.提高,升高 heir n.继承 helicopter n.直升(飞)机 hell n.狱,阴间;苦境,极痛苦 hello int.英(美)喂,(用打招呼或引起注意) helmet n.盔,钢盔 help v.帮(援)助;助于;[呼救]救命n.帮助(手) helpful a.(to)帮助,益,用 hemisphere n.半球 hen n.母鸡 hence ad.,今; henceforth ad.今 her pron.[she宾格];[she所格] herb n.药草(调味用)香草草本植物 herd n.群,兽群,牛群 v.放牧,群集 here ad.(向);;点 heritage n.遗产,继承物;传统 hero n.英雄勇士;男主角男主公 heroic a.英雄英勇崇高 heroin n.海洛 heroine n.英雄;主角 hers pron.[she物主代词](所物) herself pron.[反身代词]自;亲自本 hesitate v.犹豫,踌躇;含糊,支吾 hi interj.(hey)嗨!喂! hide v.隐藏,躲藏;隐瞒 n.皮革,兽皮 hierarchy n.等级制度;统治集团领导层 high a.高高度高级高尚 ad.高高 highland n. 高,高原 highlight v.使显著,使突;强调 n.精彩部 highly ad.高度,,非;赞许 highway n.公路,路 hijack v.劫持劫机拦路抢劫 hike n.徒步旅行;增加vi.徒步旅行vt.提高 hill n.山山岗高;[pl.]丘陵(带) him pron.(he宾格形式) himself pron.[反身代词]自;本 hinder v.(from)阻止,妨碍 a.面 hinge n.合页,铰链 vi.依…定 hint n.暗示,提示,线索 v.暗示,示意 hip n.臀部髋;屋脊 hire n./v.雇用,租借 his pron.[he所格/物主代词](所物) historian n.历史家 historic a.历史意义;历史 historical a.历史;关历史 history n.历史,历史;历,经历 hit v.打,击;碰撞 n.击;功风行事物 hitherto ad.目前止,迄今 hobby n.业余,嗜,兴趣 hoist v.举起,升起,吊起 hold v.拿着;保;托住;举行;继续 n.握住;船舱 holder n.持者,占者;(台,架等)支持物 hole n.洞,孔 holiday n.假,节,假期,休假 hollow a.空,空;空洞,空虚 v.挖空,凿空 holy a.神圣,圣洁 home ad.家,家 n.家;家乡a.家庭;家乡 homework n.()家庭作业、课外员 homogeneous a.同种类同性质相同特征 honest a.诚实,直,实 honey n.蜜,蜂蜜 honor n.(honour)尊敬,敬意;荣誉,光荣 v.尊敬 honorable a.(honourable)敬;荣誉,光荣 hook n.钩,吊钩,钩状物 v.钩住 hop v.单足跳;跳(车等) n.蹦跳;短程飞行 hope n.希望期望;希望或事 v.希望期望 hopeful a.给希望抱希望 horizon n.平线;眼界,见识 horizontal a.平线;水平 horn n.(牛羊等)角;号,喇叭;角状物;角制品 horrible a.令恐惧怕;极讨厌糟透 horror n.恐怖,战栗 horse n.马;跳马鞍马 v.骑马 horsepower n.[机]马力 hose n.水龙带,软管 v.用软管(淋浇,冲洗) hospital n.医院 hospitality n.客,殷勤,款待 host n.主;旅店板;节目主持;群,许 hostage n.质 hostess n.主,主持 hostile a.敌,敌,敌意 hot a.(炎)热;辣;急躁;激;热衷 hotel n.旅馆 hound n.猎狗;卑鄙 vt.用猎狗追追逐 hour n.钟点;刻;课工作间 house n.房屋;商业机构;[H-]议院 v.给...房住 household n.家庭家 a.家庭(务)家 housewife n.家庭主妇 housework n.家务家事(数) housing n.住房住房供给;(外、阀)壳防护罩 hover vi.(鸟)盘旋翱翔()逗留附近徘徊 how ad.1.(表示、手段、状态);何 however ad.论何 conj.论 howl n.怒吼嗥叫 vi.(风等)怒吼咆哮 huddle n./v.拥挤;聚集v.(寒冷、害怕)缩团 hug v./n.热烈拥抱,紧抱 huge a.巨,庞 hum v.哼曲;发嗡嗡声;忙碌n.嗡嗡声嘈杂声 human a.,类 n. humanity n.类,性,情;(pl.)文科 humble a.谦卑,恭顺;位低 v.降低,贬低 humid a.湿,湿气重 humidity n.湿气,湿度 humiliate v.使羞辱使丢脸[同]disgrace humor n.(humour)幽默,诙谐 humorous a.富于幽默幽默;滑稽 hundred num.百百;[pl.]许 a.百;许 hunger n./v.饥饿;渴望 hungry a.饥饿,渴望 hunt v./n.打猎,猎取;(for)搜索;寻找 hurl vt.猛投力掷;声叫骂 hurricane n.飓风 hurry vi.匆忙 vt.催促;急运(派) n.急(匆)忙 hurt n.伤痛,伤害 v.刺痛,伤害;伤…情 husband n.丈夫 hut n.屋,棚屋 hydrogen n.氢 hypocrisy n.伪善虚伪 hypothesis n.假说,假设,前提 hysterical a.情绪异激,歇斯底
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中国哪里有摄位车
摄位车
摄位车 （Segway）是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。由美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计，并创立摄位车责任有限公司（Segway LLC.），自2001年12月起将摄位车商业化量产销售。虽然曾经一度被认为是划时代的科技发明前景一片看好，但由于诸多现实因素所致，摄位车的产品并没有在上市后获得原本预期的回响。
简介
由于摄位车是一种前所未见的崭新交通工具，因此很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为摄位车应该是一种双轮版的单轮车（Unicycle），有人认为它应该是动力滑板车（Stand-up Scooter）的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合（例如官方的道路法规）中，摄位车这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”（Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD），俗称电动代步车。
摄位车的产品名称“Segway”起源于英文单字“Segue”，意指“流畅平顺地走”，用来形容这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动。
原理
摄位车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-State Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，摄位车车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，摄位车就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。原则上，只要摄位车有正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。
如果以第一款摄位车产品，摄位车随意车（Segway HT，HT是Human Transporter、人类运输器的缩写）为例，这辆车上装置了五个固态陀螺仪。事实上，车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度，因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置。车辆的能量来源是两个镍氢（NiMH）充电电池，较后期的车款上也可以选配蓄电量更大的锂充电电池。除了前后倾修正与前进后退外，摄位车的转向可透过两种不同的方式达到，其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般，驾驶人在车辆持续前进（或者后退，这就是只有摄位车办得到的动作）的状态中将自己的身体重心往左右倾斜，利用自身重量所产生、与车身纵轴垂直的分量，作为转弯时的向心力而达到转向的目的。除此之外驾驶人也可以扭转摄位车的龙头（把手）部分，使车辆左右两个车轮产生转速差，例如当龙头向左转时，右轮的转速会比左轮快，达到向左转的效果。必要时，摄位车甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作，达到原地转向的效果，因此大幅提升这种交通工具的机动性。因为这种高度的机动性，再加上玻璃纤维材料制成的车轮，其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少，因此理论上摄位车可以到达得了人类所能走到的大部分地方，甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯（虽然部分地区的交通法规，禁止摄位车在这类地点行驶）。
历史
摄位车的诞生源起，最早是起因于迪恩·卡门的DEKA与美国大型医疗器材生产商娇生（Johnson & Johnson）的子公司独立科技（Independence Technology）所合作开发的一种自动平衡式动力轮椅－－iBOT。卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，是因为体内灵敏的平衡器官可以精确地判断出身体重心的改变量，透过小脑的即时反应，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，所以透过这种前倾、往前踏脚、前倾、往前踏脚的动作循环，即构成了“步行”这种动作。因此卡门尝试使用精密的陀螺仪来代替人类的前庭与耳蜗等平衡器官，以电动马达与车轮代替人类的双脚，发展出所谓的“动态稳定”概念，并且由娇生获得这种技术在医疗领域商业销售的专利权，成立独立科技来销售iBOT。
有别于专门提供给残障或老弱人士使用、价位高昂的动力轮椅，卡门进一步想到，如果将一样的理念拿给行动正常的一般人使用未尝不可，于是开始有了摄位车的诞生概念。1999年7月27日卡门创立了雅克罗责任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用动态稳定技术来开发生产一种高效率、零污染的运输工具，并且开始开发新产品，计划代号叫作“姜”（Ginger）。
2001年2月，新的研发与制造厂在美国新罕布夏州贝福特（Bedford, New Hampshire）破土动工，并且在11月时将公司名称改为摄位车责任有限公司，在这段期间，关于这种跨时代崭新交通概念的消息早已传遍各界，但却鲜少有人知道细节。卡门在12月3日正式公开了摄位车随意车（Segway HT）的原型车，并且声称它是人类史上第一辆能够自主平衡（Self-Balancing）的运输工具。
第一辆摄位车的预产车是在2002年1月推出。2月15日时，该公司所在地新罕布夏州通过州法案，允许摄位车这种电动个人辅助机动装置（EPAMD）能在该州内的路旁人行道上行驶，而透过摄位车公司的到处游说，在2002年底之前，美国共有31个州通过立法，允许EPAMD能在人行道上使用。
第一辆实际量产的产品，一辆序列编号022111000001的Segway HT i167正式出厂，而这辆具有纪念价值的量产车，当然很自然地变为狄恩·卡门个人的收藏。如同产品在工业概念上的创新，摄位车在销售上也采取很另类的作法，他们选择了美国的网络书店－－亚马逊书店（Amazon.com）－－作为他们第一个经销商，并且在亚马逊网站上开放前三辆量产随意车的竞标，以便筹措资金设立一个名为“科技启发与确认”（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，FIRST）的非营利基金会，鼓励更多人投入创造发明的行列。最后，Segway HT的一号、二号与三号车分别以160,100美元、104,100美元与100,600美元的高价卖出。
2002年4月23日，佐治亚州的亚特兰大市政府向摄位车采购了一批新车，使得该市成为这种新运具的第一个官方使用单位，之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进。而2002年11月18日时，摄位车正式在亚马逊网站上进行预购活动，开始实际量产销售给一般的民众。
2003年1月16日，一家法国的私人运输公司凯欧利（Keolis）与摄位车公司签署协议，要在法国发展利用摄位车便利车作为大众运输工具的计划。除了在法国各地的火车站、机场设置摄位车的出租服务点外，也包含了一个名为“氧气站”（Station Oxygène）的创新计划，这个计划预计在全法国各大城市建立一个摄位车便利车与其他零污染交通工具的出租网络，让旅客可以用甲地租车乙地还车、只以计时定价的方式租赁适当的交通工具，来降低人员运输在都市地区所造成的空气污染问题，这也是摄位车第一次销售到美国之外的其他国家。该公司的计划已经在2003年中时实现，第戎（Dijon）的市观光办公室是其第一个客户，开始提供到当地游玩的旅客摄位车车作为市区游览的工具。除此之外，在巴黎的香榭丽舍大道（Champs-Elysées）、拉德芳斯（La Défense）等行人徒步区内，也可以租到摄位车车作为徒步之外的另外一种替代。
2003年2月，隶属美国国防部的国防先进研究计划署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）与摄位车签约，将15架摄位车便利车改装成机器人移动平台（Robotic Mobility Platforms，RMP），让各相关研究机构作为一种稳定、低廉的机器人系统发展平台。不久之后，隶属美国海军、位于加州圣地牙哥的空海作战系统司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟进采购了14架RMP，并且配布给各政府与大学研究单位，作为机器人研究计划的载台，是摄位车实际应用于军事与科技发展上的衍生案例。
2003年10月29日，摄位车与美国大型家庭用品通路商布鲁克史东（Brookstone）达成协议，成为摄位车第一个全国性的实体销售网，期望以实际展示让潜在消费者试期的方式，拯救摄位车在上市初期，只透过网络邮购的虚拟销售方式而局限住的推广状态（摄位车原本预计新车在开始上市后的头一年之内应可达到5到10万辆的销售，但结果是他们在21个月内只卖出6000辆新车）。
2004年10月11日，摄位车发表了一辆名为“半人马号”（Segway Concept Centaur）的四轮版概念车，是第一辆四轮的摄位车车。
2004年11月16日，一个名为“时速10英里的美国”（America at 10 m.p.h.）、由爱好者组成的车队以全程骑乘摄位车的方式，完成了从西雅图到波士顿、横贯美洲大陆的尝试。
2005年3月1日，摄位车一口气发表了三种新款的衍生车型，其中包括了摄位车越野车（Cross-Terrain，XT）与高尔夫球车（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。
推广困难
虽然早在摄位车随意车实际上市之前，无论是产业界、学术界还是金融投资界，都对其寄予厚望，认为这是一种划时代、可以改变人类运输方式的伟大创意，但实际上历经几年的实际观察之后，人们却发现摄位车并没有如预期般受到消费者注意，事实上，甚至连摊平当初的研发投资都还有困难。
摄位车在推广上的困难点，主要集中在价格与法规问题上。首先，由于大量使用最先进的科技来制造随意车，每辆新车的价值都颇为高昂。纵使是最入门的p系列，售价也高达4,000美元上下（参见亚马逊摄位车网络卖店，至于台湾地区引进的摄位车p系列，则定价为18万新台币，相当于3辆125cc.等级速克达摩托车的价格，更别说价格只有摩托车一半的电动脚踏车），因此如果量产技术没有有所突破进一步降低制造成本，那麽短时间之内，摄位车仍然只能保持它高收入阶层消费者才使用得起的尴尬定位。
再来就是，像摄位车这种过去在道路法规中从未存在过的新产品，到底应该分类在哪种等级的交通工具里面，各地区皆有不同的认知。在美国，摄位车原本被归类为动力脚踏车类的低输出动力车辆，因此必须行使于标准的慢车道上，而无法普遍用于它原本开发时所锁定的主要使用环境——人行道。为此，摄位车公司花费了非常多的力量在游说美国各州乃至于世界各国的主管机构，终于顺利地让摄位车可以行驶的范围扩展到当初的预期，但也相对延迟了新产品概念的推广。
但是与美国的情况相反的，在部分地区例如台湾，是以机动车辆是否领有牌照来决定能不能行驶于道路上，摄位车因为不属于任何等级的动力车辆，因此无法合法上路。为了解决这问题，在2005年7月施行新的车辆分级制以小型轻型机车来包括所有电动代步车，但届时挂了牌后可以行驶到车道上的摄位车是否因此失去了在人行道上移动的资格呢？这可能是造成推广新运具最大的困扰之一。
摄位车在推广上最后一个问题点，就是以一种前所未见的崭新科技来说，从没实际见过它的人，根本完全无法料想到世间有这种事物的存在——纵使他们其实真的有需求，是摄位车的潜在客户。因此在摄位车开始销售的前几年，实际购买其产品的大都是消息灵通、对新事物有非高度敏锐性爱尝鲜的买主。曾经有一项针对车主的追踪调查显示，大部分购买摄位车的私人买家，其实都是把它用于娱乐用途，实际上拿来通勤或作为其他运输行为的人反而有限，这点与当初开发它的时后希望它能够成为新运具的诉求，是互相冲突的。而且，娱乐性质的买家在一段时间之后就会失去对产品的兴趣、市场很容易饱和，只有建立它的使用成为一种特定的运具模式，才有可能确保此类产品日后的稳定消费。为了解决这问题，摄位车才会选择与大型生活百货通路合作，与在各地举办现场现场试用活动来让消费者意识到此种新交通工具的存在。如同许多新型能源或交通概念产品，例如替代能源车、混和动力车之类的，基于政策考量，政府机关往往是这类新技术的最大用户，但却只能提供有限的消费力，而目前摄位车也限于类似的困境之中，需要更多时间与力气去扭转。
什么是SOHO,是住宅还是商用
传统意义上的SOHO—Small Office (and) Home Office, 直译就是小型办公室、家庭办公室的意思,实际上就是自由职业或自由职业者的意思。
soho是英文Small office Home office的缩写，泛指在家办公或小型创业者。特色是自己掌握，调配工作时间，其实也是过去所谓"自由业"的新诠释。不过，目前受到关注的soho族，又特e指善于利用通讯器材、电脑、互联网、由三五个同好者和租的自由的工作室；或干脆连办公室租金也省了，以家为工作室的专业人士，只接案子工作，不到公司上班。
什么是SOHO一族
传统意义上的SOHO 传统意义上的SOHO—Small Office (and) Home Office， 直译就是小型办公室、家庭办公室的意思，实际上就是自由职业或自由职业者的意思。 当然，SOHO也代表了一种更为自由、开放、弹性的工作方式。 网络时代的到来， 使 得SOHO成为人们争相追逐的时髦词汇之一，专门为SOHO族设计的房屋、家具、用品 也成为商家的新卖点，一些楼盘常常被冠以SOHO一词，意思就是给自由职业者准备的商、住合一的公寓，一时间也风光无限。几年前，人们所说的SOHO一族还大多指那些专门的自由职业者：自由撰稿人、平面设计师、工艺品设计人员、艺术家等。而近两年，随着互联网在各个领域的广泛运用及电脑、传真机、打印机等办公设备在家庭中的普及，SOHO成为越来越多的人可以尝试的一种工作方式，而它的内涵与形式也在发生变化 。
SOHO作为一种时尚、轻松、自由的生活方式和生活态度，不应该仅仅局限和适合于那些只是在家工作的人群，毕竟，那还只是社会中很小很小的一部分群体。SOHO既然代表了自由、开放、弹性的工作方式，那我们就认为只要能够在这种方式下工作的人，不论您是否是在家工作，还是在其他的场所；不论您是专注一职，还是兼职工作，您都可以自豪的称自己是SOHO一族。于是，我们更愿意把SOHO叫成Super Office (and) Human Office,即超级的办公室、人性化的办公室。
作为楼宇概念，soho楼宇正是为此类办公人士设计，将任意开间、智能化网络系统等写字楼概念引入居住领域，利用位置优势及居家办公室的潮流塑造出一个兼具两种功能的楼宇，北京现代城楼书里关于soho有这样的描述："它是指在网络时代，越来越多的个人化工作可以在家里完成，工作者主要通过网络与外界联系，从而省去办公空间，避免写字楼的生硬氛围"
限制住宅商用SOHO时代面临终结
目前，一部分工商营业大厅内已贴出告示：登记注册时凡提交的《房屋所有权证》写明房屋用途为“住宅”的，购置的商品房购房合同中写明房屋用途为“住宅”(公寓、别墅)的，《房屋所有权证》和购房合同中房屋用途的表述无法辨别为住宅或商用的(如商住、综合等)，均不予登记注册。
该告示无疑是对民宅商用判了死刑。而在此前，民宅商用的现象在北京非常普遍，有关数据显示，今年前3个月，仅朝阳区注册的公司就有60%以上的办公地点在居民楼。
由于巨大市场需求而生的商住楼自上世纪90年代以来十分受追捧，地产商潘石屹甚至为其量身打造了一个概念，名为“SOHO”。
北京中大恒基房地产经纪有限公司第三事业部总经理霍永光曾向记者介绍，商住楼真正居家、办公两用的比例非常少，而只用于居家的则更少，绝大部分商住楼用于纯办公。“以现代城为例，70％的住户用于办公，而在这70％中，仅有20％的住户是既居住又办公。”
根据记者的了解，兴建于上个世纪90年代初，北京的第一批商住两用房——金堡花园，如今用于办公的比例更高达90％。
商住楼的热销最主要的原因是，由于以住宅立项，土地出让金及建安成本都小于写字楼，因此价位相对低廉。同时，由于很多购房者持有商住楼的目的为出租，其租金也较写字楼便宜很多。
据了解，目前国贸写字楼的租金约为每月45美元/平方米，而仅与其一街之隔的建外SOHO公寓楼的租金才每月10美元/平方米。
影响深远
价格优势为商住楼带来了市场竞争力，并在相当长一段时间内受到购房者及中小型企业的热捧，因此也成为开发商青睐的物业类型。不久前，在朝阳区某商住楼的宣传稿中，标题赫然为“朝阳门商务楼市场风云再起，写字楼市场面临不公开竞争”。
然而这种竞争恐怕将以商务楼的彻底失败而告终了。
杨强宏表示，14号文件的实施短期内将造成商务楼的滞销及滞租，同时还有可能引发一连串纠纷。
实际上，商住楼在北京市场上的大盛也是最近几年的事情。很多楼盘的开发时间不超过五年。然而，“九部委十五条意见”实施之后，持有物业不超过五年转让的将全额征收营业税。换句话说，很多持有商住楼的业主不仅面临着迅速萎缩的租赁市场，即使脱手也将无利可图，甚至亏本。
因此，杨强宏判断，从长远来看商住楼将彻底结束其历史使命。
虽然，14号文件对于商住楼来说几乎是灭顶之灾，但对于写字楼市场却是利好的信息。
杨强宏表示，新增的办公需求将完全依赖于写字楼市场，体现在租金及售价方面的得利将很快显现。