<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
XML是从1996年开始有其雏形，并向 W3C（全球信息网联盟）提案，而在1998二月发布为W3C的标准（XML1.0）。 XML的前身是SGML（The Standard Generalized Markup Language），是自IBM从60年代就开始发展的 GML（Generalized Markup Language）标准化后的名称。
每个XML文档都由XML序言开始，在前面的代码中的第一行便是XML序言，<?xml version="1.0"?>。这一行代码会告诉解析器和浏览器，这个文件应该按照1.0版本的XML规则进行解析。
encoding = "utf-8"表示此xml文件采用utf-8的编码格式。
最后，如果你英文够硬，那就看一看官方的资料
http://www.w3.org/TR/REC-xml/
捷安特欧野1.0好吗?
捷安特欧野1.0是比较老款的车了，现在只有二手的了，不建议购买。
捷安特欧野1.0还是碳钢车架，比较重，平时保养不到位容易生锈，18速的变速也是鸡肋，代步骑着沉，全路况的适应性也比较差。具体配置如下：
变速：SHIMANO Tourney 变速 18速
花鼓：铝合金花鼓
车圈：铝合金车圈
轮胎：建大26*1.95外胎
车座：VELO座垫
车匣：Tektro V刹
其他：SATIN 横把、铝合金零件SIL（无牙竖杆），CP座垫杆，维乐把套，SHIMANO新款指拨变把
UCC德曼特1.0 27速价格
13款的德曼特1.0碟刹版2198哦，全国统一价
不过到老友单车俱乐部买，送全套装备，哈哈，终身免费维修保养。
QQ群：82643530
地址：成都市锦江区光明路123号
配置如下：
UCC DYNAMITE 高强度油压梯形车架
日本SUNTOUR XCM 避震前叉
日本SHIMANO 机械碟刹
日本SHIMANO ACERA 24速 变速系统
UCC 人体工学舒适坐垫
台湾威盟双层铝合金车圈
台湾建大低阻力外胎
SAMSUNG Mobile USB Modem 1.0下载地址
说说你的手机型号。
http://www.samsung.com/tw/support/download/supportDownMain.do
三星台湾的下载中心，按手机型号查找软件。
http://org.downloadcenter.samsung.com/downloadfile/ContentsFile.aspx?CDSite=tw&CttFileID=1860909&CDCttType=SW&ModelType=N&ModelNa=SGH-G608&VPath=SW/200802/20080227155707531_Samsung_PC_Studio_312_GI2.exe
这个是网上搜索到的，不知道是不是你要的。
SSL2.0，TLS1.0什么什么的，这种选择有什么影响吗
是一个安全通信协议的不同版本。现在网络通信加密最主流的方式之一。
这几种版本，是你的浏览器和远程服务器自动协商的。当然，你也指定使用哪种版本的协议。
先有SSL1.0，然后是2.0，3.0，再往后就是TLS1.0（名称变化了），TLS1.1，TLS1.2
现在基本上使用的是TLS1.0，当前应用很广泛，最主流的网络加密协议。
看到URL的前缀为 https 还不是 http，就说明已经使用了这种协议了。
美国环球UCC德曼特1.0和美利达公爵600哪个更好？本人菜鸟，求助！
商品详细描述UCC 為環球自行車在2007年自創的品牌，這家台資公司自1990年成立以來，一直從事腳踏車OEM代工業務，並以穩定的發展，獲得年產45萬輛，銷售達到 18億台幣的成績。2007年決定成立屬於自己的品牌，[ UCC環球自行車]就這樣誕生了。目前UCC主要設計生產及銷售中、高階自行車，產品均銷往日本、美國、澳洲、紐西蘭、瑞士、加拿大、歐洲共同市場等國家。prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" 2011款 UCC德曼特 1.0山地车，相对于老款的德曼特1.0，涂装更漂亮、精致。看起来也比老款成熟。但变化的不止是涂装，在很多配件上都做了相应的升级，相比其他品牌同类商品而言，更加超值，在价格上有200元左右的优势，可以说在入门山地车中是个不错的选择。车架整体升级，由原来的圆形管材升级为异性管材，上管是三角形，下管为方形，这方面的升级令人欣喜，这也是UCC成车整体品质的升级。变速使用的shimano acera 后拨，
牙盘是shimano M171牙盘，值得庆幸的是带护盘，不怕蹭脏裤角。
这款车是定位于入门山地车，考虑到车友除了用来越野之外，可能还会用来代步，车架上带有货架安装孔和泥板安装孔，使用与市面上常见的货架和泥板新款整车使用的前叉是suntour XCM V3可调节前叉，老款使用的是xcm v2 花鼓也有所改变，由原来的V刹花鼓改为碟刹花鼓，方便车友升级碟刹，降低了升级成本四钉锁死把立，相比于其他品牌同类商品中使用的双钉把立，提供了更加稳的把组系统。相比于老款的坐垫，新款的造型流畅，提供的支撑性也有所提升。 刹车与老款一样，使用的是彦豪的v刹
车胎颗粒要比老款粗大，齿纹也明显要深，对于越野也更加适合。
总体而言，新款的UCC德曼特整体品质有所提升，在车架方面，投入明显更多，新款的车架在结构上的改变也是一大亮点。其他方面：新款的坐垫要漂亮，舒适，支撑性有所提升；粗颗粒的齿胎也比较适合越野路面，V刹花鼓也升级为碟刹花鼓，极大方便车友升级刹车。 相对于其他品牌，前叉的等级明显要好很多，在细节方面也要高一筹。
整车总量：14.3kg，在入门山地车中，也有优势。 车 架：环球6061铝合金车架 前 叉：日本桑托XCM V3可调节前叉 变速系统： 日本禧玛诺 24速 制动系统： 台湾彦豪V型刹车 传动系统： 日本禧玛诺花鼓/台湾威盟铝合金车圈 内外胎：建大 尺 寸： 15"17"19"21" 美利达公爵600 百科名片 美利达公爵600 美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以机械成型管材﹐可使车架的外观粗旷﹐钢性和强度兼备﹐BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感,配备Shimano 24段变速。目录车型简介具体配置编辑本段车型简介 2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使 美利达 公爵 600不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。 编辑本段具体配置 车架：美利达铝合金车架 速别：SHIMANO EF60 24速 前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉 前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟） 链条：SHIMANO CN-HG40 齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T 前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA) 公爵600生活照卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T 变速控制杆：shimano EF60 外胎：CST 26*1.95 车圈：WEINMONN TOURS2000 前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓 大口径铝合金车把 车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 尺寸：15 17 19寸